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L'INIZIO
Gli uomini hanno sempre tentato di costruire un macchinario che potesse volare; addirittura i primi tentativi di volo risalgono all'epoca egiziana. Successivamente greci e arabi come Abbas Ibn Firnas migliorarono le tecniche e i componenti, anche a costo della propria vita, ma il genio in assoluto è stato Leonardo da Vinci che aprì la mente all'umanità. Grazie ai suoi esperimenti e test i fratelli Wright, nel 1903, riuscirono a costruire il primo aereo. Questo mezzo lo pilotarono molte persone famose come Amelia Earheart, Gabriele d'Annunzio, Benito Mussolini, Mario Calderara...
COSTRUZIONE E COMPONENTI DI UN AEREO
Il materiale usato per la costruzione di un aereo è principalmente l'alluminio poiché è un materiale molto leggero ma allo stessa tempo resistente.
I componenti principali sono:
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Il radar meteorologico che è situato sul muso dell'aereo;
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Il muso dove è presente la cabina di pilotaggio;
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La fusoliera dove sono presenti i passeggeri, la crew, le antenne, i bagni, alcune luci anticollisione e la stiva bagagli/ container,
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Le due ali dove sono presenti gli spoiler, i flaps, le winglets (ma che non ci sono in tutti i tipi di aerei)le luci e soprattutto i motori che possono essere sia 1 che 2 per ala a seconda del modello;
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La coda che presenta il timone di direzione e di profondità.
FUNZIONAMENTO DI UN MOTORE
Prima di tutto dobbiamo dire che un motore a elica è un motore a turbofan o jet sono diversi per funzionamento. Quello a turbo fan a sua volta è diverso al turbo reattore. Visto che attualmente tutti gli aerei di linea moderni hanno come motori quelli a turbofan spiegherò questi.
I motori a turbofan usano il terzo principio della dinamica anche detto "principio di azione e reazione" che dice:" a ogni azione corrisponde una reazione uguale o inversa".
Applichiamo questa legge su un motore. I fan che sono le pale prendono una quantità d'aria che poi viene rilasciata ad una grande velocità; questo favorisce una spinta in avanti detto in modo semplice.
Ma adesso andiamo sul dettaglio: prima di tutto l'aereo ha comunque bisogno di benzina per la fase di combustione che spiegherò più avanti. Per gli aerei a turbina si usa il cherosene perchè è molto ricco di idrocarburi ed è ideale come combustibile.
Dentro il motore si hanno tre fasi:
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la prima riguarda l'assorbimento dell'aria che è generata da una ventola che è girata a sua volta da una turbina. Questa ventola genera una situazione di bypass , cioè il rapporto fra la massa d'aria aspirato dal motore e la massa d'aria che attraversa il core (la parte centrale del motore). Nei motori a turbofan è presente un alto bypass;
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la seconda riguarda la fase di compressione dell'aria e di combustione, questo fa si che oltre a generare più forza, l'aria si espande pure, e visto che l'unico punto di uscita è dall'altra parte, dove è presente una turbina, esce lì;
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la terza fase riguarda il ruotamento di questa turbina che trasforma l'energia termica e meccanica.
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